Коліматорний приціл Spina Lone Hawk-30

Коліматорний приціл SPINA OPTICS LoneHawk LH-30 (RD092) — компактний відкритий коліматор із посадковим стандартом RMSc, червоною прицільною точкою 3 MOA та електронною системою Shake Awake. Низькопрофільна конструкція, необмежене віддалення вихідної зіниці та практично одинична кратність забезпечують природне спостереження за ціллю та дозволяють швидко знаходити прицільну марку. Корпус виготовлений з алюмінієвого сплаву 6061, а оптична система оснащена багатошаровим просвітленням.

Прицільна точка 3 MOA

LH-30 використовує червону точку розміром 3 MOA. Такий розмір марки поєднує хорошу помітність із можливістю достатньо точно позиціонувати точку на цілі. На дистанції 100 м кутовий розмір 3 MOA відповідає приблизно 8,7 см, що дає зрозуміле уявлення про площу, яку перекриває марка.

10 рівнів яскравості

Яскравість червоної точки регулюється залежно від зовнішнього освітлення. Всього передбачено 10 рівнів: 2 низькоінтенсивні режими призначені для сумісного використання з приладами нічного бачення, ще 8 — для звичайних умов освітлення. Це дозволяє зробити точку добре помітною вдень або зменшити її інтенсивність у темнішому середовищі.

Shake Awake — автоматична активація при русі

Система Shake Awake допомагає економити заряд батареї без необхідності щоразу вручну вмикати та вимикати коліматор. Після 5 хвилин без руху увімкнений LH-30 автоматично переходить у режим сну. При виявленні руху або нахилу електроніка активує прицільну марку менш ніж за одну секунду та повертається до попередньо встановленого рівня яскравості.

Оптика Fully Multi-Coated

Лінза має повне багатошарове просвітлення Fully Multi-Coated. Таке покриття призначене для зменшення небажаних відблисків і втрат світла на поверхнях оптики. Виробник окремо акцентує увагу на природному зображенні без вираженого кольорового тонування лінзи.

Практично одиничне збільшення

Заявлена кратність становить 0,95–1,05x, тому коліматор практично не змінює візуальний масштаб навколишнього простору. Віддалення вихідної зіниці необмежене — оку не потрібно знаходитися на строго визначеній відстані від прицілу, як у випадку з класичною оптикою. Це спрощує швидке захоплення прицільної марки та дозволяє зберігати широкий огляд.

Корекція паралакса

Паралакс моделі скоригований на дистанції 33 ярди. Виробник також наводить допустиме відхилення паралакса в межах до 2–4 MOA залежно від напрямку зміщення. Ці параметри необхідно враховувати при роботі на дистанціях, що відрізняються від дистанції заводської корекції паралакса.

Регулювання по вертикалі та горизонту

Механізм поправок дозволяє зміщувати положення червоної точки по вертикалі та горизонталі для пристрілювання коліматора. Діапазон регулювання, заявлений SPINA OPTICS, становить не менше 45 MOA у кожному напрямку.

Живлення від CR2032

Коліматор працює від однієї батареї CR2032. У поєднанні з автоматичним переходом Shake Awake у режим сну це дозволяє скоротити непотрібне споживання енергії в періоди, коли приціл залишається нерухомим.

Корпус із алюмінієвого сплаву 6061

Основою конструкції служить корпус з алюмінієвого сплаву 6061. Матеріал дозволяє поєднати невелику масу конструкції з необхідною механічною жорсткістю та захистом внутрішньої оптичної й електронної системи.

Випробування на ударні навантаження

Для LH-30 виробник заявляє випробування ударним навантаженням 1500G протягом 500 циклів. Окремо в специфікації SPINA OPTICS зазначене граничне випробування навантаженням 1800G протягом 5000 циклів. Такі параметри характеризують механічну стійкість корпусу та внутрішніх компонентів коліматора до повторюваних імпульсних навантажень.

Захист від води та зовнішнього середовища

Для коліматора заявлена можливість витримувати занурення у воду на глибину до 1 метра протягом 30 хвилин. Робочий температурний діапазон становить від −20 до +50 °C, що дозволяє використовувати електроніку при значних змінах температури навколишнього середовища.

Посадковий стандарт RMSc

SPINA OPTICS LH-30 використовує компактний посадковий стандарт RMSc. При виборі монтажної пластини або адаптера необхідно орієнтуватися саме на цей footprint та перевіряти його сумісність із конкретною платформою перед встановленням коліматора.